. Ritm alert pe DN59B pe ambele tronsoane intrate în lucru, Livezile – Deta și Cruceni – Livezile, șantiere deschise în martie.
Operațiunile de frezare și excavații ori de desfacere structuri și săpături sunt în toi pe cei 30 de kilometri, câți însumează cele două loturi de drum național.
Muncitorii vor fi la treabă și în Săptămâna Mare.
“Lucrările de consolidare pe DN 59B, jud. Timiș, continuă și săptămâna următoare, până joi, 9 aprilie, echipele antreprenorilor urmând să revină pe șantiere în 14 aprilie, după sărbătorile pascale.
🟦 Pe sectorul DN 59B Livezile – Deta (km 60 – km 75), săptămâna aceasta s-a mers mai departe cu operațiunile de frezare și excavații, urmate de așezarea materialului geotextil cu rol anticontaminator, așternerea straturilor de fundație din balast.
🟦 În paralel, pe celălalt contract de consolidare, Cruceni – Livezile (km 44 – km 60), lucrările vizează frezarea stratului de asfalt existent, desfacerea structurii existente din beton, executarea săpăturilor și stabilizarea terenului cu liant hidraulic. ⚠️ Circulați cu prudență în zonele cu restricții și respectați semnalizarea rutieră temporară! “, transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.
Șoseaua Livezile – Deta, lungă de 15 kilometri, a mai fost reparată în urmă cu 3 ani, însă acum drumul va beneficia de o reabilitare completă.
Nu doar că se va turna asfalt nou pe toată lungimea, dar se vor realiza și accesele la proprietăți, se vor reface și intersecțiile cu drumurile laterale și toate elementele de siguranță rutieră.
Lucrările costă 7 milioane de euro și trebuie să fie gata într-un an.
Celalalt tronson, Cruceni – Livezile, are 16 kilometri.
Proiectul de consolidare cuprinde execuția lucrărilor de drum, realizarea dispozitivelor de colectare și evacuare a apelor pluviale, amenajarea intersecțiilor cu drumurile laterale atât în intravilan, cât și în extravilan, amenajarea acceselor la proprietăți, refacerea parcărilor auto și a stațiilor pentru mijloacele de transport în comun (2 în Giera, 2 în Toager).
De asemenea, investiția include lucrări de protecție și consolidare a drumului în zonele în care acesta se apropie de calea ferată Jebel – Giera, intervenții specifice pentru sistemele de îmbunătățiri funciare, măsuri de siguranță a circulației și protecție a mediului
Și acest sector din DN59B trebuie să fie gata într-un an și costă 12 milioane de euro.